Technisch illustreren
Technisch illustreren. Het is een vak op zich, en ik ben er aardig goed in. Op de eerste pagina van veel zoekmachines, wemelt het van de illustratoren. De meesten zijn vooral goed in vrij werk, ideaal voor kinderboeken, omslagen en als opleuking bij auteurswerk.
Gelukkig ben ik technisch van aard (en opleiding), en maak vooral technisch illustreren ✏️ is mijn ding.
Voor een opdracht van enige tijd geleden, maakte ik drie illustraties voor een leverancier van lood, speciaal voor gebruik in boten. Misschien klinkt dat wat technisch, maar het is eigenlijk een mooi voorbeeld van hoe mijn illustraties en techniek samenkomen.
💡Belangrijk is dan voor mij, om niet klakkeloos te doen wat gevraagd wordt, maar vooral de materie te begrijpen, zodat ik de vertaalslag naar beeld zo goed mogelijk kan uitvoeren. Daarvoor deed ik eerst de noodzakelijke kennis op.
Lood wordt in zeilboten en jachten vaak onderin de romp aangebracht, meestal in de kiel.
Deze illustratie die laat zien hoe het gesmolten lood in de kiel wordt gegoten
Lood ⚙️ zorgt voor extra gewicht onderin het schip, zodat het stabiel blijft en niet gemakkelijk omkiepert. Dat noemen we ballast. Door dat gewicht erg laag te houden, krijgt de boot meer “rechtopstaand vermogen”, zeker als er veel wind in de zeilen staat. Lood is hiervoor ideaal, omdat het een van de zwaarste metalen is. Je hebt dus relatief weinig volume nodig voor veel gewicht en stabiliteit.
Samengevat: Lood wordt in boten vooral gebruikt als ballast, en dat heeft alles te maken met stabiliteit en veiligheid.
Ballast in de kiel
De meest voorkomende toepassing van lood in boten is in de kiel van een zeilboot. Door lood onderin de boot te plaatsen:
➡️wordt het zwaartepunt omlaag gebracht,
➡️blijft de boot rechtop in het water liggen,
➡️kan de boot meer wind op de zeilen verdragen zonder te kapseizen.
Omdat lood zo zwaar is (ongeveer 11,3 kg per liter), kun je met weinig volume toch veel gewicht toevoegen. Dat is belangrijk als er beperkte ruimte in de kiel is.
Loodblokken of platen worden los gebruikt om een boot te “trimmen”.
Dat betekent dat je het gewicht zó verdeelt dat de boot in evenwicht ligt:
➡️Voor-achter (trim),
➡️Links-rechts (helling of slagzij).
Dit komt bijvoorbeeld voor bij kleinere boten, zeiljachten of speedboten.
Dempen van trillingen
Lood heeft een geluiddempend en trilling-absorberend vermogen. Soms wordt het gebruikt om trillingen van motoren of andere installaties te verminderen. Maar dat geld vooral voor grotere schepen met luidruchtige motoren, en niet voor kleinere plezierjachten.
Een derde methode is het aanbrengen van loodkorrels, als er bv. smeltgevaar is, en de ruimte niet toegankelijk is om platen of broodjes te plaatsen.
Bescherming tegen straling
Lood kom je ook tegen in ziekenhuizen. Over het algemeen om medisch personeel te beschermen tegen röntgenstraling☢️.
In zeldzame gevallen, zoals op sommige onderzoeksschepen of marineschepen, wordt lood ook gebruikt als bescherming tegen straling van bepaalde apparatuur. Maar dat is niet gebruikelijk in gewone plezierjachten of vissersboten.
Lood is een zwaar, buigzaam metaal dat van nature voorkomt in de aardkorst. Het wordt meestal gewonnen uit het erts galeniet (loodglans), dat vooral te vinden is in Australië 🇦🇺, China🇨🇳 en de VS🇺🇸. Hoewel lood relatief veel voorkomt, is het toch prijzig vanwege de bewerkingskosten en milieuregels rond winning en gebruik. Lood is giftig, dus het gebruik is de afgelopen decennia sterk teruggedrongen. Heel vroeger werd lood gebruikt voor waterleidingen, maar dat was natuurlijk geen goed idee.
➡️Mijn illustraties waren van grote waarde om het bedrijf Claushaus te helpen bij hun uitleg en marketing. Technisch illustreren is dus van belang. Voor nog meer technische illustraties: click hier.
Het is altijd leuk om te werken aan onderwerpen die je niet elke dag tegenkomt. En nog leuker als je na afloop weer iets nieuws geleerd hebt, bijvoorbeeld over hoe belangrijk een paar flinke blokken lood kunnen zijn voor een veilige vaartocht.